Centro Internazionale Guida Secura
OI ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ... ΕΚΠΑΙΔΕΥΟΝΤΑΙΟι 4TPOXOI συνοδεύουν στην Ιταλία τους 6 τυχερούς αναγνώστες, νικητές του
διαγωνισμού που προκηρύξαμε με την Αλφα Ρομέο. Στη Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης
του Ιταλού κατασκευαστή έλαβε χώρα, ένα ανεπανάληπτο τριήμερο με «κόντρες»,
θεωρητικά μαθήματα και γρήγορες βόλτες στην πίστα ακόμη και με Zagato!
Με μία φράση: Ανεπανάληπτη εμπειρία για όλους!
Φωτογραφίες: Γ. Σταυρόπουλος
OI ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ιδέες προκύπτουν αυθόρμητα χωρίς πολλή σκέψη. Τις περισσότερες
φορές, από αλλού ξεκινάς και αλλού καταλήγεις, αρκεί στο δρόμο σου να βρεις
ανήσυχους ανθρώπους που παίρνουν τα μηνύματα και έχουν τη βούληση να τα
υλοποιήσουν.
Σε πρόσφατη επίσκεψή του στο Βαράνο, στη Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης της Αλφα
Ρομέο ο Κώστας Καββαθάς, μονολόγησε:
«Με μία αντίστοιχη σχολή στην Ελλάδα, οι συμπατριώτες μας θα οδηγούσαν
γρήγορα και σωστά αφού διαθέτουν εύστροφα μυαλά, ενώ το κυριότερο, θα
μειωθούν τα ατυχήματα. Μακάρι μία ημέρα να τα καταφέρουμε και ακόμη ένα
όνειρο να γίνει πραγματικότητα.
Θα είναι σημαντικότερο έργο, σε σχέση με ένα τυπικό αυτοκινητοδρόμιο
αγώνων.»
Το «αυτί της Αλφα», στη συγκεκριμένη περίπτωση η δραστήρια κα Αμαλία
Γιαννακοπούλου, που έχει την ευθύνη των σχέσεων, των 2/3 του Γκρούπο με τον
Τύπο, έλαβε το μήνυμα και με το συντακτικό επιτελείο του περιοδικού
στρώθηκαν στη δουλειά.
Πρώτο στάδιο η προκήρυξη διαγωνισμού, με νικητές έξι νέους ανθρώπους που θα
εκπαιδευτούν στη σχολή με έξοδα της Αλφα Ρομέο Ελλάς.
H διαδικασία του διαγωνισμού είναι γνωστή. Από τους 10.000 περίπου
αναγνώστες που συμμετείχαν στο διαγωνισμό, 600 απάντησαν σωστά και από
αυτούς, στις 23 Μαϊου βρέθηκαν στον ανατολικό αερολιμένα οι έξι τυχεροί.
Κυριακή απόγευμα και οι Πάνος Φιλιππακόπουλος, Σπύρος Κάγκας μαζί με
διευθυντικά στελέχη της A.P. αποχαιρέτησαν τους έξι νικητές και το Γιάννη
Σταυρόπουλο, σε διπλό ρόλο, του συνοδού της αποστολής και του εκπρόσωπου
του περιοδικού.
Μαζί μας ήταν ο Θοδωρής Καρακατσάνης, υπάλληλος του O.T.E. από την Κοζάνη,
ο Βαγγέλης Λυμπερόπουλος, έμπορος βιβλίων από την Πάτρα, ο Νίκος
Μαλανδράκης, δικηγόρος από την Αθήνα, ο Γιώργος Μήτσιου, ιδιωτικός
υπάλληλος και κριτής αγώνων από τη Θεσσαλονίκη, ο Βαγγέλης Σιούγας,
φοιτητής από τα Τρίκαλα και ο Βαγγέλης Σαρμάς, ηλεκτρονικός από την Αθήνα.
Την αποστολή συμπλήρωνε ο Απόστολος Ράπτης, κάμεραμαν της εκπομπής μας
«Τροχοί και Δρόμοι» του Μέγκα.
Οι «μαθητές», όπως αναμενόταν, αποδείχθηκαν λάτρεις της αυτοκίνησης,
φανατικοί αναγνώστες και αματανόητοι... ιταλόφιλοι.
Έλληνες Αλφίστες ενωθείτε. Τα πρώτα ερωτήματα, άμεσα συνδεδεμένα με το
ζητούμενο. Με τα αυτοκίνητα.
«Τι θα οδηγήσουμε; Πόσο θα οδηγήσουμε; Θα μας αφήσουν... ελεύθερους;»
O ενθουσιασμός, ακράτητος.
Τα πρόσωπα όλων το πρωί της Δευτέρας στον περίβολο της πίστας, ήταν
τουλάχιστον χαρούμενα.
Δεν έλειπαν και οι σκεπτικοί, που περίμεναν υπομονετικά ώστε να τους λυθούν
οι απορίες.
Νωρίτερα, στο ξενοδοχείο ο «φύλακας άγγελος» των επόμενων ημερών, η Πάολα
Μαντοβάνι, ανακοίνωσε το καθημερινό πρόγραμα: Έγερση στις 7.00, πρωινό και
αναχώρηση για την πίστα στις 8.00.
Μαθήματα μέχρι τις 19.00, με θεωρία και εξάσκηση, από τέσσερις εκπαιδευτές,
όλοι τους νέοι, έμπειροι, με αστείρευτο κέφι για δουλειά.
Οι «τύποι», σοφά καθοδηγημένοι από τον Αντρέα ντε Ανταμιτς, πρώην οδηγό της
F1 και διευθυντή της σχολής, έχουν τον τρόπο να μεταφέρουν τις γνώσεις
τους, στοιχείο σημαντικό αφού η μεταδοτικότητα παίζει σημαντικό ρόλο, στη
διαδικασία-λειτούργημα.
Πολλοί οδηγούν γρήγορα, αρκετοί σωστά, ενώ σε όλες τις χώρες δεν λείπουν οι
πρωταθλητές. Πόσοι όμως είναι ικανοί ώστε να διδάξουν και να προσφέρουν
γνώσεις και ικανότητα στον ανεκπαίδευτο;
Σημαντικό ρόλο στην επιτυχημένη πορεία της συγκεκριμένης σχολής, παίζει και
η επιλογή των αυτοκινήτων, ακόμη μία προσφορά του παραδοσιακού εργοστασίου
του Μιλάνου στον πραγματικό οδηγό.
Σημειώστε: Οκτώ Αλφα-Ρομέο και ειδικότερα, δύο 155 V6 2.5, δύο 164 V6 3.0,
δύο 75 V6 3.0 και σε ρόλο πριμαντόνα, δύο SZ.
Κίνηση μπροστά, όπως στα περισσότερα καθημερινά αυτοκίνητα, αλλά και πίσω,
αφού πέρα από την οδηγική ευχαρίστηση ο σωστά εκπαιδευμένος οδηγός πρέπει
να γνωρίζει την τέχνη σφαιρικά και να μην προβληματίζεται από τον τρόπο
μετάδοσης στο αυτοκίνητο που επέλεξε για τις μετακινήσεις του ή βρέθηκε
ευκαιριακά πίσω από το τιμόνι.
Στην περίπτωσή μας, με την ευκαιρία της εκπαίδευσης μαθητών και... συνοδών,
είχαμε τη δυνατότητα της δοκιμής τέτοιων μοντέλων με «μεγάλους» κινητήρες
και όσοι δεν απαντήσατε σωστά ή δεν κληρωθήκατε (δοκίμασε πάλι, μπορείς),
αντιλαμβάνεστε γιατί οι παρόντες αντιμετώπισαν με περίσσιο ενθουσιασμό την
επιλογή των αυτοκινήτων της σχολής.
Οι φωτογραφικές μηχανές οπλίστηκαν αστραπιαία, οι φίλοι μας έλαβαν θέσεις
μέσα και έξω από τα αυτοκίνητα των ονείρων τους και ουδείς δυσανασχέτησε
όταν ήρθε η ώρα για τα θεωρητικά μαθήματα.
Πρώτος ομιλητής-καθηγητής, ο πανύψηλος Ντε Ανταμιτς, που μιλάει Αγγλικά και
μάλιστα σιγά και καθαρά.
Μισή ώρα μαζί του αρκεί ώστε οι Έλληνες μαθητές να φτάσουν ενημερωμένοι στο
χώρο των πιτς όπου αρχίζει η πλέον ενδιαφέρουσα πλευρά της εκπαίδευσης, με
συνοδήγηση-ενημέρωση γύρω από τις ιδιαιτερότητες της πίστας και οδήγηση.
Οι εκπαιδευτές μιλούν μόνο Ιταλικά και ο εκπρόσωπος του περιοδικού, σε
τιμητικό και πολυσύνθετο ρόλο, αναλαμβάνει τη μετάφραση.
Δεν αντιμετωπίστηκαν δυσκολίες γιατί όλοι καταλαβαίνουν αμέσως, ενώ κανείς
δεν διέπεται από το γνωστό «εξυπνακισμό», ασθένεια ιδιαίτερα διαδεδομένη
στη χώρα μας.
Οι αναγνώστες των 4T «καλά κρατούν» συμπεραίνει όποιος παρακολουθεί τους
έξι αυτούς νέους ανθρώπους να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό στην πίστα,
χωρίς ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τάσεις, αλλά με έντονη διάθεση στο να
μάθουν, ώστε να βελτιώσουν τις οδηγικές τους ικανότητες.
Οι συνθήκες είναι ιδανικές. Το ταλέντο και ο ενθουσιασμός των Ελλήνων
«μαθητών» δεν άφησαν αδιάφορους τους εκπαιδευτές τους, που σε πολλές
περιπτώσεις ξεπέρασαν τον τυπικό προγραμματισμό, προσθέτοντας γύρους στην
πίστα και λεπτά της ώρας στα πιτς.
Είναι χαρακτηριστικό, ότι τα «παιδιά μας» παρέμειναν στο «μάθημα» ακόμη και
την ώρα του φαγητού, προτιμώντας ένα γρήγορο γεύμα στην πίστα, από τον
προσεγμένο μπουφέ με το κλασικό σπαγγέτι στο εστιατόριο της σχολής.
«Σπαγγέτι διαθέτει και το εστιατόριο του ξενοδοχείου, τρίλιτρες Αλφα και
αυτοκινητοδρόμιο, που και πότε θα ξαναβρούμε;», σχολίασαν οι φίλοι μας και
έχουν δίκιο.
Εξάλλου, ο χωρίς όρια οικονομικός προϋπολογισμός φιλοξενίας της Αλφα Ρομέο,
επέτρεψε στην ελληνική αποστολή να επιδοθεί σε πολύωρο... ιταλικό δείπνο
και τα τρία βράδια της παραμονής στην Πάρμα.
Τη δεύτερη ημέρα των μαθημάτων ο ρυθμός και ο ενθουσιασμός, ανέβηκαν
κατακόρυφα.
Τα αυτοκίνητα κινούνται γρήγορα στο στεγνό και στο βρεγμένο, είτε διαθέτουν
κίνηση μπροστά είτε πίσω.
Οι εκπαιδευτές με έξυπνο τρόπο, παιρνούν το μήνυμα, ότι η υψηλή μέση
ταχύτητα και οι ασφαλείς όσο και ταχείς μετακινήσεις, δεν συνδυάζονται με
υπερβολές, με απότομες κινήσεις, με μπλοκαρισμένους τροχούς και τον
κινητήρα στον κόφτη.
«Απλά και γρήγορα», είναι η εντολή-παράκληση, που γίνεται άμεσα αποδεκτή.
Τα αποτελέσματα από την παραπάνω επιλογή, γίνονται άμεσα αντιληπτά και η
συνέχεια εξελίσσεται εν ηρεμία.
Αργά το απόγευμα της Τρίτης όλοι μπορούν και εφαρμόζουν τη θεωρία στην
πράξη και είναι έτοιμοι για την ευχάριστη έκπληξη της επομένης, τελευταίας
ημέρας.
O επίλογος γράφτηκε με δύο «αγριομούτσουνες» SZ. Διθέσιο αμάξωμα, τρίλιτρος
κινητήρας, μετάδοση της κίνησης μόνο πίσω και αντιλαμβάνεστε το τι
επακολούθησε.
Αρκετές φορές είναι δύσκολο να περάσεις στο χαρτί την ευτυχία που
χαρακτηρίζει τους ανθρώπους μετά από μία ξεχωριστή στιγμή.
Αντίστοιχα συναισθήματα και στη διάρκεια της απονομής των πτυχίων
στους τυχερούς νικητές ενός διαγωνισμού που χαρακτηρίζει το γενικότερο ύφος
του περιοδικού μας.
Σε μία δύσκολη όσο και περίεργη εποχή, όπου το μάρκετινγκ και οτιδήποτε
συνδέεται μαζί του, έχουν επιδοθεί σε αγώνα ανώμαλου δρόμου, η Αλφα Ρομέο
και οι Τεχνικές Εκδόσεις, συμπαρασύροντας και το Μέγκα, προσέφεραν σε νέους
ανθρώπους τη δυνατότητα της οδηγικής τους εκπαίδευσης κάτω από τις ιδανικές
συνθήκες.
Στόχος όλων είναι η δυνατότητα δημιουργίας (τρομάζουν οι λέξεις), του
σωστού Έλληνα οδηγού, ώστε να μειωθούν τα ατυχήματα και την ίδια ώρα να
πάρει η αυτοκίνηση τις πραγματικές της διαστάσεις και στις νεαρές ηλικίες.
Θα συνεχίσουμε... Αμεσα με τη συμπαράσταση της Αλφα ταξιδεύοντας στη
γειτονική Ιταλία, αφού στόχος μας είναι η θεσμοθέτηση του διαγωνισμού.
Ποιός ξέρει; Ίσως την επόμενη δεκαετία να υπάρξει η δυνατότητα εκπαίδευσης
και στη χώρα μας. Στο ελληνικό γλιστερό οδόστρωμα, κάτω από καυτό ήλιο και
με εκπαιδευτές συμπατριώτες, ικανούς στην πράξη και στη θεωρία._4Τ.